未来交通︱电动汽车的普及远比我们想象得更快

摘要: [一览众山小] 2017/09/05

拾光时光,

听一曲一夏一雨一如你。 
拈花年华,

写一章一夜一人一往昔。


一览众山小 - 可持续城市与交通

志愿者真人兽

编辑团队

原文/ Stephen Hall      翻译/ 李欣

文献/ 许杨威      校验/ 众山小

编辑/ 众山小      排版/ 徐颖

译者萌像与导读:本文摘自利兹大学的最新研究,表明可能电动汽车比我们想象的会更快的普及,并提供了主要五大理由。不过结尾的一句话意味深远,作者说电动汽车的普及,我们终于可以在明明可以走路的时候,却选择了开车而少一些内疚感了。 

图一、2010德国电动汽车峰会上展出的电动汽车。 图:Getty


使用电动汽车有巨大的潜力帮助我们应对气候变化;给我们更清洁的空气以及发展绿色经济。问题是:当我们大多数人放弃柴油和汽油,去转向电力能源时有什么意义呢?鉴于该领域的创新步伐,它可能比你想象中发展的要快得多。

 

利兹大学(University of Leeds)的最新研究 (参考文献1,如需下载请后台留言索取)调查了电动汽车的革新情况,可以将电动汽车从利基市场拓展到大众市场。从新的大数据应用到智能基础设施解决方案,有大量的开发可以使2017年成为电动汽车的一年。


01

电力燃料成本可能下降

目前,电力驱动比柴油或汽油驱动的单位里程成本已经便宜很多--液体燃料每英里费用约为12p (参考文献2,如需下载请后台留言索取),而电力能源每英里的费用为2p-4p (参考文献3,如需下载请后台留言索取)。大多数人也会在晚上充电 (参考文献4,如需下载请后台留言索取),那个时段的电价远低于白天。

 

随着越来越多的人在家中使用智能电表,我们的能源供应商将能够更加准确地根据我们的用电时间和用电量来收取电费。这意味着我们可以在夜间获得非常低的电价。只要消费者在晚上9点之后给汽车充电,他们可以享受每英里低于2p的价格 (参考文献3,如需下载请后台留言索取)。请留意电力供应商为电动汽车客户提供的特殊优惠。


02

电动汽车是清洁和绿色的

低价电通常是最绿色的电力。随着我们在电力系统中建立更多的风力和太阳能发电系统,批发市场的电力成本下降 (参考文献5,如需下载请后台留言索取)。这是因为当有风或阳光时,这些技术必须出售给市场,所以这其中需要出售的越多,成为买方的市场就越多。

 

一些电动汽车已经可以远程开启和关闭充电(参考文献6,如需下载请后台留言索取)--没有理由不通过编程来实现在电价最低或者最绿色的时候充电。请留意通过远程调整充电周期将汽车充电与可再生能源联系起来的新生应用程序。


03

出行的咖啡价格指数

97%的时间里,我们是不开车的(参考文献7,如需下载请后台留言索取)。这导致了许多汽车的非所有制模式,人们短期租赁汽车,购买“出行服务” (参考文献8,如需下载请后台留言索取)。这项研究表明,关于出行服务的创新理念可以与能源系统关联起来,为所有人提供低碳车辆接入--无论人们是否实际拥有汽车。任何已经使用汽车俱乐部,或认为在不久的将来可能会摆脱燃油的人,可能会发现自己比想象中更早地使用起电动车。


04

没有车位?没有问题!

直到现在,拥有车位或车库是日常充电的唯一现实选择。公共充电供应一直很不协调 -- 司机经常被迫在不方便的地方使用慢速充电器来续航。这让任何没有路边停车位的人都没有可靠的日常选择为他们的车辆充电。但到2017年,英国从布里斯托到诺丁汉的城市一直在调研新的快速充电器供应,可以在喝咖啡和检查电子邮件的时间内完全充满常见的电动汽车。

 

这些快速充电点设立在高速公路服务站,但也可以在城市出现,所以如果你住在靠近任何一个“未来加油站”的区域,没有车位不会阻止你购买电动汽车。在你的前院附近留意这些充电站。


05

花一辆二手福特的钱买一辆电动车

将您的全新电动汽车与您的家庭连接起来听起来很棒,但是在过去,一辆汽车、一些太阳能电池板和一些智能转换套件的价格至少需要让您花费35,000英镑。但现在随着第一代电动汽车流转到二手市场,任何人都可以买到一个便宜货。AutoTrader允许用户专门搜索在售的纯电动汽车。


图二、位于立陶宛维尔纽斯的一个充电站。 图:J. Lekavicius


任何浏览的人都会看到一个品质很好、与同等级传统动力车价格相当的二手车。期望看到二手电动车市场不断增长,以及对电池和充电套件的延长保修期。

 

总的来说,这项研究表明,汽车制造商、能源公司和城市之间的新伙伴关系将为我们提供更多的选择,让我们开始使用纯电动车。我们需要聪明的充电方式,所以我们不会超载现有的电网,我们可能需要习惯看到更多的电动汽车专用停车场 -- 2017年看起来是电动汽车的关键一年。

 

将所有这些创新联系在一起是非常有意义的,以便新的电动汽车可以获得最便宜,最绿色的电力 -- 我们终于可以在我们明明可以走路却选择开车时少一些内疚感了。


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1、《创新界面:电动汽车未来的商业模式创新》

2、《2014年柴油车的成本》

3、《电动车的成本》

4、《智能电表与电动汽车充电数据相结合的概率方法研究配电网影响》

5、《英国批发电力市场的负定价问题》

6、《我的纯电力大道》

7、《释放空间 – 停车政策展望》

8、《出行及服务:探索英国出行即服务市场的机遇》

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